【保养贵的车／保养便宜的高档车】

保养堪比豪华品牌,这4款国产车你或许买得起,但未必养得起!

哈弗H9看似价格亲民，但养车成本却不是一般人能承担得起的，这款车日常驾驶油耗基本在12L以上，保养费用也不低，小保费用就接近1000元，大保费用则在1500元以上，而且还是7500公里一次保养，已经跟同价位的豪华品牌差不多了，所以在大家在买哈弗H9之前，一定要先考虑它的养车成本再做决定。

传祺GS4作为传祺推出的一款重磅SUV，上市初期就创造了可观的销量佳绩，这也为传祺这个品牌打下了坚实的基础。国产SUV就是以高配置、高性价比赢得消费者的喜爱，GS4和 哈弗H6一样，在这方面都是值得肯定的，否则销量也不会名列前茅。

第一款：长安CS15，售价区间59-09万元。长安汽车在国产车品牌中占据重要地位，凭借多款成功车型积累了良好口碑。CS15作为长安旗下最小的SUV，以其精致的外观设计赢得了年轻消费者的青睐。动力方面，CS15搭载了一台5L自吸发动机，匹配5挡手动或5挡双离合变速箱，油耗表现良好。

不是国产车生锈，合资车生锈的也不少，其实应该这么说：低价车生锈。只要肯出成本，生锈问题其实很容易解决。 我为什么推崇奇瑞？奇瑞分出了两个子品牌，捷途和星途，其中捷途汽车走的是低价路线，不过整车保10年20万公里，就凭这一点就可以看出奇瑞对旗下车型的自信。

红旗HS5：138-238万元 红旗是业内公认的国产唯一豪华品牌，主力车型HS5自问世以来一直都有着很强的市场竞争力。这款车采用了家族化的“高山飞瀑、中流砥柱”设计语言，直瀑式的中网看上去充满了力量感，扁平化的红旗LOGO也是国产车中少见的具有极高辨识度的设计之一。

bba保养费用哪个最贵

宝马保养费用低，其次是奥迪，奔驰是最贵的，宝马的保养周期在1万公里，需要保养机油、机油芯，价格一般一千多左右，奥迪在7500公里左右保养，奔驰在15000公里左右保养。bba是指宝马3系、奔驰c系、奥迪A3系以上及其他高端车型，在品牌影响上，奔驰肯定数一数二，这些车都代表着汽车的豪华、科技、运动。

总体而言，在BBA三个品牌中，奔驰品牌的维修保养成本最高，而奔驰e300的保养成本通常比宝马530要高一些。因此，在选择保养成本较低的车型时，宝马530是一个不错的选择。

在豪华车品牌中，奔驰的保养费用最高，接着是宝马，最后是奥迪。奔驰的保养周期通常为15，000公里，主要涉及机油和机油滤芯的更换，平均费用大约在一千多元。相比之下，宝马的保养周期为1万公里，同样需进行机油和机油滤芯的更换，费用大约在一千元左右。

BBA品牌中，奔驰的保养费用是最高的。奔驰的A保养和B保养内容和工时费不同，A保养需要更换机油和机油滤芯，工时费为480每次，共花费1000元左右，B保养需要更换机油、机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯，工时费为960每次，共花费1300元左右。

最贵的保养在bba中是奔驰。奔驰作为一个豪华品牌，拥有更高的品牌定位和产品线质量。它在车辆的各个系统以及维护过程中，尤其是在设计和制造时，都采用了先进的技术和材料，以确保车辆的高质量和卓越性能。因此，奔驰的保养成本相对较高。

在三个品牌中，维修费用最贵的应该是奔驰品牌，其次是宝马品牌，最后是奥迪品牌。这三个品牌都是德国知名的豪华汽车品牌，拥有世界领先的汽车技术和设计，备受消费者青睐。奔驰是世界知名的德国汽车品牌，创立于1900年，以高性能和高质量的汽车产品而闻名于世。

买得起养不起,有什么车保养起来格外费钱?

与其为了面子选择“买得起却养不起”的入门级BBA，倒不如考虑没有豪华车标但却有着极高性价比的车型，而亚洲龙就是这样的存在。其售价区间为198-298万元，且提供4年或10万公里免保养。

是因为凯迪拉克的保养费用很高，后续保养费用和汽车价格相比是一笔不小的数目，所以说凯迪拉克买得起养不起。凯迪拉克是美国通用汽车公司旗下的豪华汽车品牌，在北美汽车市场最高品质和豪华的象征。凯迪拉克成立以来，在汽车行业创立了无数个第一，是无数汽车行业的标准，成为汽车行业的领导性品牌。

保养并没有那么贵，奥迪的才是最贵。奔驰的逸蓝保养套餐1A1B才一千六。不买套餐，常规保养小保一千一，宝马稍微便宜点。奥迪不但价格贵，用的机油还是半合成。

通过上面这个数据表格大家可以看到，A4L的用车费用确实是最高的，不管是保险、保养都要比同价位的普通品牌车型贵一些，尤其是保养，价格差距相当可观，而保养越贵，一般也就说明着后期更换零部件费用越贵。

然而，对于许多消费者来说，“凯迪拉克买得起养不起”成为了一个普遍的观念。这主要是因为凯迪拉克的保养费用相较于其他品牌车辆来说偏高，使得购买后的费用支出较大。消费者在购车时，除了考虑车辆的购买价格，还需要考虑到后续的保养、维修等费用。

豪华车买得起养不起!?6万公里到底贵多少?

奥迪A3作为一台入门的紧凑级车，它的起步价在很多地方已经跌破了15万，这已经是很多普通品牌紧凑级车的价格区间，比如说4T高尔夫、雷凌2T，都是比较有代表性的车型，咱们以每年2万公里为例，看看3年各自的费用。

综上计算可得，一台指导价为338万元的2024款奥迪A4L 40TFSI 豪华动感型单年综合用车成本约为24262元，平均每月约为2022元，这对于一台搭载了0T发动机的B级豪华车来说已经算是比较节省了。当然，由于豪华品牌的溢价，奥迪A4L有出色的舒适性与动态驾驶反馈，可智能配置方面却有些捉襟见肘。

与其为了面子选择“买得起却养不起”的入门级BBA，倒不如考虑没有豪华车标但却有着极高性价比的车型，而亚洲龙就是这样的存在。其售价区间为198-298万元，且提供4年或10万公里免保养。

俗话说买车容易养车难，尤其是豪华品牌的车，换个空调滤芯都比别人更贵，很容易就会出现买了养不起的窘况。凯迪拉克除了首保是5000公里之外，每期保养的间隔里程是7500公里，勉强算是一年保养一次。以凯迪拉克CT5为例，6万公里总的保养费用是10276元，平均每年的保养费用约是1713元，与宝马是同一水平。

再看奥迪A6L，也是一万公里保养一次，小保养的费用是1447元，6万公里大保养的费用是6210元，6万公里合计的保养费用是18736。从以上可以看出，沃尔沃S90的保养费用是比较低的，甚至只有宝马5系的一半左右，也要远低于奥迪A6L，相比很多日系车，5000公里一次保养，一次保养500多的价格也贵不了多少。

BBA买得起却养不起,6万公里保养费1k多的TA,不香吗?

与其为了面子选择“买得起却养不起”的入门级BBA，倒不如考虑没有豪华车标但却有着极高性价比的车型，而亚洲龙就是这样的存在。其售价区间为198-298万元，且提供4年或10万公里免保养。

说奔驰买得起却养不起，倒不是说爱坏，而是保养费用较贵。但这种说法已经过时了，因为奔驰的保养费用已经大幅下调。12万奔驰小保养3000元说奔驰养不起，应该是5年前的说法，那个时候奔驰最便宜的车型应该是Smart，这款车在终端售价仅仅12万左右起，但保养费用却跟奔驰C系差不多，都要3000元左右。

除此之外，每年的保险费用大概在5000元，燃油成本大约6000元，加上停车费、洗车费和可能的罚款等额外费用，每年大概需要额外支出1000元左右，而车辆保养费用大约600元，总计每年的养车成本约为2万元，平均每月大概1000元。

再算保养费。保养费是很大的一笔开销，就算正常的保养，保养一次就得花3000多，更别提别的了。奔驰的保养费用相对其他车来说要稍高些，按照厂方规定10000公里一保计算，小保养的价格在1000元左右。

保养方面，一万公里一保，小保养1000多是必须的，大保养根据具体保养项目多少有所不同，但起码也都在2500元以上，保守的说平均一年4000块。德系里奔驰的耐用度是最好的，但是配件贵是真的。保养并没有那么贵，奥迪的才是最贵。奔驰的逸蓝保养套餐1A1B才一千六。

从表格中看，宝马保养项目最多，而6万公里保养总支出相对于奔驰和奥迪还会更低一些，这一点值得肯定。宝马的维修保养是便宜了，那出保之后会不会被狠宰一通？关于这一点，葱哥咨询了宝马客服人员。