停工预警!亚马逊一仓库出现345个COVID-19病例
〖壹〗、月31日，亚马逊位于俄勒冈州的特劳特代尔工厂爆发了新一轮新冠疫情，已有345名PDX9配送中心的工人被感染。这一数字使得PDX9配送中心成为该州疫情最严重的工作场所之一，自疫情爆发以来，该配送中心的病例总数已达到至少500例。事实上，特劳特代尔仓库一直被认为是亚马逊仓库中最危险的场所之一。
〖贰〗、明尼苏达州Shakopee的一家亚马逊仓库在约70天内记录了88例COVID-19阳性病例，该仓库共有1000名员工。病例报告时间从4月4日到6月14日，大多数集中在4月下旬至5月中旬。明尼苏达州卫生部门指出，尽管Shakopee仓库的疫情是迄今为止最大的，但冷泉市的一家肉类包装厂在同一时期记录了194例病例，情况更为严重。
〖叁〗、Verdi工会宣布，德国6个地点的员工将至少罢工两天，原因是COVID-19感染情况缺乏透明度。曾经有至少30到40名工人被感染，Verdi代表OrhanAkman告诉路透社，认为亚马逊只重视利润不重视安全。
〖肆〗、一家法国法院已命令亚马逊减少其在当地的配送业务，只提供必需品。周二，法院警告亚马逊，若未在24小时内履行裁决，将面临每天100万欧元（110万美元）的罚款。法院还要求亚马逊对其所有仓库的“Covid-19流行病固有的职业风险”进行评估，法国南特尔法院作出了这一裁决。
FCA工厂暂时停工,原因是受中国“新冠肺炎”影响
根据接近FCA菲亚特克莱斯勒集团的消息人士透露，因为中国新型冠状病毒所引发的肺炎持续蔓延，导致中国的零配件工厂停工，从而影响到FCA在塞尔维亚的Kragujevac工厂也跟随停工。因为在采购上的性价比优势，FCA有一部分零配件的供应源头来自中国，所以“新冠肺炎”疫情引发了当下全球工业链条的连锁反应。
受此次停工影响，蔚山工厂的5万名工人目前已经放假，复工时间也还没有确定。 现代汽车工会发言人2月10日表示，位于中国的供应商已于当日在中国恢复生产，现代在韩国的工厂也将于2月11日-17日逐步恢复生产。
文/彭科峰）日前，据外媒报道，由于受到不断蔓延的新冠肺炎疫情的影响，去年敲定的PSA集团和FCA集团的合并计划可能会出现变数。据称，长期以来，PSA和FCA这两大传统车企对于电动化一直持有怀疑态度，迟迟不愿投入其中。
日本丰田汽车公司17日发布消息称，鉴于在欧洲新冠肺炎疫情扩大，法国整车工厂将从18日起停工至31日。葡萄牙的工厂已从16日起停工，计划停工两周。报道称，丰田法国工厂负责生产小型车“雅力士”，2018年实际产量约为29万辆。
全球掀起“停工潮”,多久以后才能解决“提车难”?
〖壹〗、月17日，大众汽车集团管理董事会主席迪斯表示，受新冠肺炎疫情在全球蔓延影响，大众汽车集团将从下周一（3月23日）有序关停欧洲部分工厂，停产时间2~3周。作为全球最大的车企，大众汽车在全球范围内有124家工厂，其中72家位于欧洲。
〖贰〗、而位于湖北的大部分车企则还继续在“停摆”状态。据悉，本田武汉工厂的复工时间再次推迟到2月24日以后，而东风风神、东风本田、东风雷诺、神龙汽车等复工时间暂时未定。停工停产必然会带来经济损失。
〖叁〗、据不完全统计，截至目前，受疫情影响宣布临时停产的车企至少有20家，而关闭的工厂至少有百余家。倘若按照欧盟对疫情的预估，欧洲汽车市场或要等到6月之后，才有可能重回正轨，那么全球汽车产业的复苏或许还要更长的时间。
封城之下一家武汉工厂的非正常复工,新冠大疫考验中国汽车业之十_百度知…
这座英雄的城市是由一个个勇敢的普通人，一家家有担当的企业，共同组成的 武汉封城的第八天（1月30日），盖瑞特收到了江铃汽车发来的订单，要求为其紧急提供增压器。 为支持前线抗疫，江铃汽车近来一直在加班加点赶制负压救护车。而盖瑞特的涡轮增压器是其车上一个不可或缺的部件。
“在这次疫情中，无论是从响应国家号召开展紧急生产任务，还是积极捐款捐物，我们整个中国汽车企业，每一位中国汽车人，都做好了充足的准备打赢这场战‘疫’。”长安汽车方面对记者表示。
今年这场来势汹汹的新冠肺炎疫情可以说是让全国人民的生命与财产安全都受到了不小的威胁，企业停工、商场关门、人们在家待业或者灵活在家办公，而造成这一系列现象种种都因为武汉这次爆发的新冠肺炎疫情，因此不得不说，在灾难面前还是希望所有中华儿女都平平安安就好。毕竟，人在家就在，有国就有家。
疫情爆发的首个重灾区湖北，聚集了德尔福、法雷奥、佛吉亚、霍尼韦尔、伟世通、安波福、天纳克、施坦达等一大批零部件企业，仅武汉就有500多家汽车零部件企业。全球最大的汽车零部件供应商博世，在武汉就拥有两家生产转向系统和热技术的工厂。
根据官方表述，湖北省已经宣布各类企业复工时间不早于2月13日24时。 目前，东风汽车旗下多家品牌复工时间还未确定。 首当其冲的是3座工厂全部位于武汉、总产能60万辆的东风本田。
身处漩涡中心的湖北车企，按照当地政府的规定，名义上可以于2月14日复工。但考虑到当地疫情的防控以及供应链方面的影响，基本上很难于2月14日复工。目前，东风本田、日产汽车正在研究2月14日以后复工的可能性，上汽通用武汉基地、东风雷诺武汉工厂则按兵不动，静待疫情的后续状况。
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