xcr保养的简单介绍

三拓XCM前叉和XCR前叉的优缺点,两个正常使用的寿命是多长

〖壹〗、XC28和XCR32的正常使用寿命因使用环境和个人骑行习惯而异。一般来说，如果保养得当，这些前叉可以使用3-5年。但需要注意的是，如果经常在复杂地形骑行，或体重较大，前叉的寿命可能会有所缩短。另外，气压前叉如XC32G，其耐用性通常会比油荒前叉更好，可以使用5-7年左右，前提是定期进行维护和调整。

〖贰〗、两者都是油簧叉，重量相近，都为5KG。XCR为铝合金上管，前叉伸缩柱带有涂层，性能上更加好一点。那个要真的要买，还是买XCR吧，价格虽然贵一点点。

〖叁〗、…另外XCM内管没有特氟龙涂层，XCR有一层淡黄色的特氟龙涂层，相对XCM更加润滑一些，XCR前叉上管有铝管版本，外管材料为镁铝合金相比XCM重量稍轻，当然和其他中高端前叉相比重量还是很重的 三托的这两款前叉都属于娱乐级别，在泥泞或者灰尘多的环境中很快会变的不润，建议加一个前叉套，会有很大改观。

〖肆〗、XCM则采用油簧设计，分为机械锁死和油压锁死两种类型。油压锁死的性能更佳，但重量会比XCR稍重。遗憾的是，油压锁死无法实现分段锁死和解锁的功能。XCM的价格约为220元。相比之下，XCR采用的是油簧设计，通过避震油来控制前叉的回弹。

〖伍〗、XCR是油簧叉 EPICON是油气叉 （其实没什么油）油簧的压马路相当OK 舒适度好 反应灵敏 缺点：叉子很重，回弹力度弱切慢。

〖陆〗、SR SUNTOUR 的低端叉子有XCT、XCM、XCR三个型号，档次逐渐升高。XCR前叉是低端前叉里比较好的叉子了，100mm行程，线控油压锁死，回弹润度很好，价格适中质量也有保证。性价比很高。

三拓xcr油簧前叉用油

〖壹〗、台湾三拓xcr油压避震前叉右边的preload钮是调节锁死的，左边还有个preload钮是调节回弹速度的。台湾三拓xcr油压避震前叉是油簧结构+铝合金肩盖+MG镁合金外脚管+CR-MO竖管。左侧带有回弹速度调节，可控制行程软硬以适合不同越野场地，右侧油压肩控锁死。

〖贰〗、XCR是油簧叉 EPICON是油气叉 （其实没什么油）油簧的压马路相当OK 舒适度好 反应灵敏 缺点：叉子很重，回弹力度弱切慢。

〖叁〗、经常淋雨的话肯定会。。经常淋雨的话车架都可能绣。别说前叉了。前叉露着的那部分，需要好好保护。擦干水以后抹抹油。个人认为套上个保护套比较必要。4百的一般都是油簧叉。里面主要还是弹簧起作用。弹簧一般还是铁的。也可能生锈。时间长了肯定受影响。尽量不要雨天骑就是了。。

〖肆〗、台湾三拓XCR油压避震器的前叉设计独特，拥有两个preload旋钮，分别位于左右两侧。右侧的旋钮专门用于调节锁死功能，使骑行者在需要时能够快速锁定前叉，提供更好的控制和稳定性。

三拓的xcr怎么样

两者在质量上相近，都是油荒前叉。XC28略重一些，减震效果也更加直接。如果体重超过70kg，建议选择XC28，但个人对此并不满意，认为其设计不够科学。对于追求性价比的骑行者来说，ROCKSHOX品牌的气压前叉则是一个更好的选择，例如XC32G，它在1000元以下的价格区间内性价比最高。

XCR前叉是低端前叉里比较好的叉子了，100mm行程，线控油压锁死，回弹润度很好，价格适中质量也有保证。性价比很高。

XCR是油簧叉子，用避震油来控制回弹，并且可以通过改变过油孔的大小来实现对前叉分段锁死和解锁，价格大约在320元左右。它的特点是锁死效果好，可以通过调节油孔实现分段锁死和解锁，但价格相对较高。总的来说，XCT适合初学者使用，XCM适合普通用户，而XCR适合追求高性能的用户。

XCR作为入门级的油黄叉，口碑一直很好，我是从神叉又换回去原来的XCR的，XCR的润度还有回弹和你的体重是一个不错的兼容，如果有动手能力的话可以自己在改一下行程，很简单，在换一下专业的润滑油，很超值。

两者都是油簧叉，重量相近，都为5KG。XCR为铝合金上管，前叉伸缩柱带有涂层，性能上更加好一点。那个要真的要买，还是买XCR吧，价格虽然贵一点点。

不适合，我骑XCR下楼梯就脱过底，最后还要给人家买个新的前叉。ROCKSHOX的XC系列有个通病就是北方冬天的时候这个叉子能变得比较硬，如果楼主是南方人的话买XC系列并不有什么可说的，建议买新款的XC32，新款是单气室的气叉，虽然比神叉重400来克但比神叉要好很多，特别是越野的时候。

三拓xcr前叉,淘宝上3,4百的那种,如果经常淋雨,会有什么后果

〖壹〗、经常淋雨的话肯定会。。经常淋雨的话车架都可能绣。别说前叉了。前叉露着的那部分，需要好好保护。擦干水以后抹抹油。个人认为套上个保护套比较必要。4百的一般都是油簧叉。里面主要还是弹簧起作用。弹簧一般还是铁的。也可能生锈。时间长了肯定受影响。尽量不要雨天骑就是了。。

〖贰〗、XC28和XCR32的正常使用寿命因使用环境和个人骑行习惯而异。一般来说，如果保养得当，这些前叉可以使用3-5年。但需要注意的是，如果经常在复杂地形骑行，或体重较大，前叉的寿命可能会有所缩短。另外，气压前叉如XC32G，其耐用性通常会比油荒前叉更好，可以使用5-7年左右，前提是定期进行维护和调整。

〖叁〗、…另外XCM内管没有特氟龙涂层，XCR有一层淡黄色的特氟龙涂层，相对XCM更加润滑一些，XCR前叉上管有铝管版本，外管材料为镁铝合金相比XCM重量稍轻，当然和其他中高端前叉相比重量还是很重的 三托的这两款前叉都属于娱乐级别，在泥泞或者灰尘多的环境中很快会变的不润，建议加一个前叉套，会有很大改观。

〖肆〗、你好，XCR不是品牌，是三拓生产的一款前叉型号，是油簧叉，这款叉子对你来说是绰绰有余的，这叉子很润，也挺软，跑山路避震效果不错。还带锁死功能，跑公路能更省力。淘宝上也就三百多，店里我上次问是470（价格会因地而异），淘宝买的话要多转转，找信誉高的卖家。

〖伍〗、如果有动手能力的话可以自己在改一下行程，很简单，在换一下专业的润滑油，很超值。而且XCR要比XC28粗壮一些，如果以后有了闲钱，XCR还可以试着改一下双气室的气叉，全部下来逼神叉还便宜100多，吸震效果是要比神叉还好，我相信你既然想选择XCR也不会在乎重量。所以祝你成功。

三拓XCR前叉怎样保养?

〖壹〗、经常淋雨的话肯定会。。经常淋雨的话车架都可能绣。别说前叉了。前叉露着的那部分，需要好好保护。擦干水以后抹抹油。个人认为套上个保护套比较必要。4百的一般都是油簧叉。里面主要还是弹簧起作用。弹簧一般还是铁的。也可能生锈。时间长了肯定受影响。尽量不要雨天骑就是了。。

〖贰〗、咋个维护？拆开换油的话所有叉都比较麻烦，不过有点动手能力的话拆还是比较好拆的，麻烦的是油叉的油量一定要掌握好，不然容易过软或过硬，具体加多少毫升得咨询厂家或懂的。不过如果很少越野1-2年维护一次也可以，3-5年叉基本就被淘汰了，所以这个叉骑平路基本一个叉也就维护0-3次。

〖叁〗、可以换前叉，当然这个提升最好了；也可以自己动手玩一玩原来的前叉，把前叉底部两颗螺丝松了。敲击，然后使劲就能把外管卸下来了。这个外管内壁和内管外壁的间隙是最容易进水进灰的，要好好擦干净然后上些锂基润滑脂或屋伏石的前叉保养油或黄油。

〖肆〗、XC28和XCR32的正常使用寿命因使用环境和个人骑行习惯而异。一般来说，如果保养得当，这些前叉可以使用3-5年。但需要注意的是，如果经常在复杂地形骑行，或体重较大，前叉的寿命可能会有所缩短。另外，气压前叉如XC32G，其耐用性通常会比油荒前叉更好，可以使用5-7年左右，前提是定期进行维护和调整。