瓜子全国购哪些地区的车源多?
〖壹〗、瓜子全国购前十大车源流入城市为成都、重庆、上海、沈阳、长春、青岛、昆明、广州、合肥、西安,其中8个为新一线城市。与此同时,不同城市、不同区域对汽车偏好不同,造成了某些区域或城市某一类车特别集中,车源量再通过供需关系影响价格。
〖贰〗、这样看你想买什么品牌的二手车了,假如,你更喜欢日系车,那么你可以多关注南方城市的货源,据瓜子二手车统计,以广州销量TOP10车系来看,日系车就占到了6席。
〖叁〗、你好,它的业务范围覆盖全国200多个城市,可在全国范围的海量车中挑选可迁入本地的车,低价买好车。
拼多多“拍了拍”特斯拉
月20日,拼多多“拍了拍”特斯拉。 在拼多多首页的限时秒杀一栏,宜买车汽车旗舰店推出了“特斯拉中国Model 3 2019款?标准续航后驱升级版”的万人团购活动,并宣称“万人团价?251800”。 且不说这个价格比Model 3官方指导价便宜了整整4万元,单说现在Model 3的二手车行情,都要25万元上下。于是,理所应当地,热搜了。
当天,特斯拉发表声明称,未与“宜买车”或拼多多就该团购活动有任何合作,也未与“宜买车”或拼多多有过任何形式的委托销售服务,亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。
首先,人家特斯拉还真是不愁卖的,至少在中国是这样的(具体参照昨天那篇),可能很多电动车企业都求着消费者提车,希望拼多多能帮他们免费宣传一下,不过特斯拉想的还是如何提升产能满足用户踊跃的订单呢。再者,特斯拉的逻辑就是,我是官方直营,定价权在我,怎么卖、卖给谁的决定权也在我。
除此之外,当消费者在拼多多上享受补贴购买国产特斯拉Model 3的交易达成,就势必会在潜意识中给消费者产生「可以通过分销网络以更低的价格购买特斯拉」的事实。这种心理暗示对于后续特斯拉的品牌建设将造成重大负面影响。尤其是拼多多「相对低廉」的品牌形象与特斯拉的品牌形象产生巨大反差,进而反噬特斯拉的品牌形象。
但随即特斯拉发声明,称未与这两家公司就团购活动有任何官方合作,也未就这次活动向这两家公司销售过任何车辆。到了前几天,我收到了北京迪思发过来的特斯拉新闻稿,大概意思就是武汉的一位“幸运”网友一边跟拼多多“摆拍”了提车照片,一边跟特斯拉又产生了购车提车纠纷。矛头指向也是拼多多。
近日,拼多多再次因为卖车被推上热搜,事件起因是特斯拉拒绝交付消费者通过拼多多支付的订单。但本次的最终结果并没有像上次“凯迪拉克事件”如此顺利完满。
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