找店难,成本高,新能源车保养、维修何以解忧?
而传统车企虽然有庞大的4S体系，但是都是以燃油车售后为基数，所以售后服务方面也需要转型，在此过程中，保养维修的效率被拉低，工时费却不变，就出现了难保养、成本高等问题。
月23日，一业内人士向时代财经表示，要真正消除市场对新能源车电池安全的担忧，监管的力度、透明度缺一不可，“年内大部分的新能源车起火事件车企都说要调查，但往往都不了了之，这不利于新能源车市场的健康发展。
CTP版材是什么?知道了才能正确选择和使用
CTP版材是指用于CTP技术中的印刷版材，它是将电脑中的印刷文件直接输出到印刷版上的媒介。CTP版材的主要作用是承载印刷文件的图像信息，并将其传递给印刷机进行印刷。CTP版材的质量直接影响着印刷品的清晰度、色彩还原度和印刷速度等方面。
CTP版材是计算机直接制版的传统版材，简称为CTcP。这种版材并非CTP版材的次优选择，而是为了实现计算机直接制版而发展出的一种新工艺。CTP技术的英文缩写包括从计算机到印版（CTPlate）、印刷机（CTPress）、样张（CTProof）、印刷品（CTPaper/Print）和普通PS版（CTcP）。
网点再现。网点是印刷复制图文信息的基础，印版网点的质量会直接影响到印刷品上网点的质量，进而影响整个印刷工艺的复制，因此，选择网点再现性好的版材非常的重要。CTP版材的网点同传统的PS版一样，也是由砂目组成的。
感热型CTP版材，是能源高效、环保、高精度的优秀选择。紫激光CTP版材采用紫激光直接扫描，简化工艺，提高效率和印刷质量，具备高感光度、无需预热、影像质量优异等特点。紫激光CTP版环保显影加工，适应多种制版机。
感光体系CTP版材是CTP版材中的一种，主要类型包括银盐扩散型版材、高感度树脂版材以及银盐/PS版复合型版材。这些版材通过光化学反应实现图像信息的记录。感热体系CTP版材则分为热交联型版材、热烧蚀版材和热转移版材等。这类版材通过热能作用进行图像信息的记录。
ctp制版机需要经常清洗吗
〖壹〗、CTP制版机有专门的保养手册，每一部分的要求不同，可以去文库里找资料看看。
〖贰〗、缺点是加工过程比较复杂，复合型版材的显影机很大，并且由于UV曝光成像之后会生成许多明胶类物质，因此必须经常清洗显影机。除此之外，上述银盐CTP版材还面临一些问题，如银盐CTP版材的用量增长将大大消耗金属银，导致银荒；而且显影液的倾倒、废弃版材的处理都会污染环境，造成公害。
〖叁〗、再次，CTP的冲版设备对版材进行显影清洗处理，以确保使用时的稳定性和质量。相较于传统晒版方式，CTP对冲洗设备的要求更高，包括显影缸容积大、药水温度控制更严格等。最后，CTP机自动上版系统、连线过桥装置和收版装置等自动化设备，可提高工作效率、降低工人劳动强度。
ctc电池底盘一体化技术怎么样?未来会在新能源汽车上普及
零跑的CTC技术在电池布置空间、车身垂直空间、续航、车身扭转刚度、减重等方面都有显著提升，同时产线工艺调整较小，供应链变动较小，利于迅速量产化，并且后续保养和维护成本与传统CTM相当。
其次，底盘高度集成化和模块化，可以跨平台适应未来所有级别和类型的车辆。同时，也正是因为高度的集成化和模块化，更好地简化了零部件数量和生产步骤，在降低成本的同时增加了电池容量和续航里程。 高度集成是CTC技术的最大优势，可以更好地优化零部件和生产步骤，降低生产成本，提高电池容量。 CTC技术没有劣势吗？ 当然有。
在续航方面，由于省去了铸件的电池包，CTC技术可最大程度降低电池包重量和空间，从而可使电动汽车的续航里程至少可以达到800km。当时，市场将CTC技术称之为 “底盘电池”技术。
电池底盘一体化技术（CTC）与电池直接集成技术（CTP）是新能源汽车电池技术的创新方向，旨在优化空间利用、提升系统效率和性能。
CTC技术有望实现成组效率与空间利用率的大幅提高，降低电池成本。2022年成为CTP、CTC、CTB技术大规模应用的起点，多个企业如特斯拉、零跑、比亚迪等推出采用该技术的车型。CTC技术的量产标志着新能源汽车行业向电池与车身一体化方向迈进，将重塑供应链格局。
本文来自投稿，不代表咯给号立场，如若转载，请注明出处：https://shop.logserver.cn/liuxueyx/202502-19475.html
