【维基访谈】林肯今年销量目标10万辆,迈入发展第二阶段
〖壹〗、朱梅君把林肯在华发展分成了两个阶段，2014至2022年是林肯在华发展的起步阶段，让更多人知道了林肯。从2023年开始，朱梅君带领的团队工作重心是让更多的人喜欢上林肯，这是林肯在华的第二阶段。所以，林肯给今年制定了挑战年销10万辆的目标。在追求销量的同时，与此同时，也把品牌价值提升作为工作的重点。
二线豪华品牌10月销量,林肯、沃尔沃、凯迪拉克同比大涨
〖壹〗、小结：凯迪拉克一直是国内市场中二线豪华品牌的头牌，并且从今年9月开始，旗下的几款车型纷纷推出了小改款升级版本车型，科技配置方面进一步提升，相信在今年最后的两个月里，销量依旧会进一步增长。
〖贰〗、日前，乘联会发布10月销量数据，豪华车市场再次成为焦点。其中，作为二线阵营排名前三的沃尔沃品牌，又一次实现了销量增长，10月在华终端销量为16688辆，同比涨幅达19%。并且，今年前10个月累计在华市场的销量已经将近13万辆，同比增长3%。
〖叁〗、除了一线豪华品牌之外，凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、捷豹路虎、英菲尼迪、讴歌等销量相比于一线三大豪华品牌销量稍微逊色一点的豪华品牌，如今红旗、蔚来作为国内豪华品牌的代表，也进入了二线豪华品牌。
〖肆〗、数据显示，吉利汽车10月总销量为140026辆，环比增长约11%，同比增长约8%，连续三个月实现同比环比双增长。其中，领克汽车10月销量为21868辆，环比增长约17%，同比增长约56%，连续四个月刷新领克品牌月销量纪录。 『吉利帝豪』 具体来看，10月份，吉利汽车旗下轿车销量为46040辆，SUV销量为90430辆。
〖伍〗、官方数据显示，9月份沃尔沃汽车在华新车销量为17292辆，同比增长19%；1-9月累计销量为113278辆，同比增长4%。可是没有对比就没有伤害，在二线豪华品牌的厮杀中，沃尔沃有些掉队的痕迹，以往坐稳二线豪华市场前三的沃尔沃，已连续五个月销量低于红旗品牌，跟领头的凯迪拉克拉也拉开了一定的差距。
首款国产车撑起半壁江山,林肯在华一年后重迎单月销量双增长
月第一周，林肯中国主动发布了今年以来首份销量捷报，其中提供的数据显示，5月份销量突破了5，000台，同比增长22%，环比增长39%。不完全的统计数据显示，这也是时隔一年后，林肯中国再次迎来单月销量的同比、环比双上涨。
作为林肯国产的首款车型，冒险家定位于紧凑型SUV，凭借着268万元的起售价和丰富的配置选择深受国内消费者的青睐。在今年6月，冒险家的单月销量就突破了3000辆，不仅打破了林肯品牌在国内市场的单车单月销量记录，更直接让它成为林肯家族的销量主力。
在2019这个车市寒冬的年份，福特汽车为扭转亏损，决定在中国国产林肯车型，而国产下的首款车型，就是林肯Corsair，中文名冒险家。未来将由长安林肯合资公司投产。该车定位中型SUV，可看作现款林肯MKC的继任者，动力搭载0T发动机。
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